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看房日记——左邻右里三期
发布时间:2021-09-09

  随着地铁一号线南延线正式动工,数年来备受关注的南延线通往江宁的各种传闻终于尘埃落定,长期困扰江宁居民的出行难问题和江宁房地产发展的拦路虎——交通瓶颈问题即将迎刃而解。作为江宁距离主城最近的岔路口板块的楼盘更是直接破四奔五,成了“皇帝的女儿不愁嫁”...

  随着地铁一号线南延线正式动工,数年来备受关注的南延线通往江宁的各种传闻终于尘埃落定,长期困扰江宁居民的出行难问题和江宁房地产发展的拦路虎——交通瓶颈问题即将迎刃而解。作为江宁距离主城最近的岔路口板块的楼盘更是直接破四奔五,成了“皇帝的女儿不愁嫁”。

  目前的岔路口板块在售楼盘就有左邻右里明月港湾天地新城名嘉佳园山水方舟等项目,几家楼盘在前期宣传时早已打出地铁这张王牌,房价也一涨再涨。但目前岔路口板块在售房源并不多,就连春季房展会上也没能发现岔路口板块楼盘的踪影。

  在“千呼万唤始出来”的期盼声中,左邻右里三期受到了前所未有的关注,原定4月7日发号,从3月31日下午起售楼处就聚集大量的买房人排队,鉴于排队的人越来越多,开发商改变计划提前放号,4月3日下午500个选房号几乎被一抢而空。紧接着,网上惊现叫卖左邻右里排名前5号的房号,卖家要价两万,并留有手机号码。南京楼市多年未见的高价卖房号现象在一房难求的岔路口板块再度上演。同时有传闻开发商雇用民工排队,以期造成“一房难求”的热销现象,同时有网友评论左邻右里此举意在制造“捂盘”惜售的目的,从而期待拉高房价。而针对此传闻开发商也通过相关渠道进行了解释,雇用民工排队等传闻已证实纯属谣言。

  虽然此次左邻右里放号经历了这样戏剧性的场面,但是从这件事情也可以看出目前岔路口板块楼盘的热销程度,同时也反映出由于主城板块房价的快速发展,以及近城板块交通及配套环境的改善,如岔路口这样的板块受到了市场何等的重视。另一方面自07年以来南京房价进入快速增长轨道,据有关部门统计江宁板块是南京房价增幅最快的板块之一,而岔路口板块二手房的价格在今年更是“过五冲六”,因此对于投资客而言,该板块楼盘又是一块不可多得的“蛋糕”。如此种种造成了岔路口板块需求过高的现象,而左邻右里此次一百多套房源入市对解决岔路口房源紧张的现象不过杯水车薪罢了。

  左邻右里地处江宁岔路口板块,是目前江宁各板块中距离主城区最近的板块,距新街口仅10公里,在江宁板块中该板块地域优势比较明显,同时由于是城南通往江宁的交通枢纽因此交通优势十分明显。

  项目总建筑面积30万平方米,建筑以多层住宅为主,配少量小高层酒店式公寓及沿街商铺。整个项目东接宏运大道,南临秦淮河,周边交通纵横,27路直达新街口、86路直达河西新城,起始站就在小区对面,另外101、102、103、104、106、南金线、金陆线、宁丹线各路公交车岔路口站步行至小区只需10分钟,地铁1号线南线延线地铁出口近在咫尺。

  该项目2004年底一期开盘销售,一期首先推出9栋高层和2栋小高层,均价3600元/平米,共619套房源,05年5月1日又推出了9、10栋房源,6月11日又加推城市泊客单身公寓,9月17日开盘7-8栋房源,至今已交付使用。

  二期的多层花园洋房于2006年的9月开盘,均价3900元/平米。城市泊客二期紧接着于10月16日开盘。,目前均已售罄,并将于今年年底交付使用。

  三期原定四月推出,后有所变更,预计将与五月推出,价格估计要在4600元/平米,一些好的楼层、户型开价预计将会超过5000元/平米。

  据现场销售人员介绍,目前一、二期均已售磬,即将推出的三期销售的是31-35栋,位于左邻右里社区的中心景观核心位置,总占地约60亩,总建筑面积为63000平方米,包括商业用房、景观绿地、地下及地面车库等,其中住宅面积约为51700平方米。三期紧邻小区主入口,面对秦淮河。建筑形态为多层和小高层,共171套可售房源,得房率为88%。

  三期至今已发出500多个号,现在想再来买三期的房子已基本没有可能,“除非是开盘(销售)之后剩余的尾房没人要。”但笔者询问到是不是如传言说的开发商雇民工排队拿号的事,该销售人员笑称目前排号实行的是实名制,以身份证号码核准,决不允许更名,凡提出更改购房人的一律计为废号,取消其选房及签约资格,同时如有在选房及签署认购协议或买卖契约中需要增加购房人名字的也只限于同一户籍中的直系亲属,并不是如传言说的那样。

  笔者发现售楼处只有一个销售人员在场,但不时有人前来询问三期开盘的时间、价格问题,这些人大都是已经拿到号但号数偏后的人,笔者随机采访了几名购房人,有人说自己拿到的号是300多号,而房子只有170几套,估摸着自己是没有希望买到房,但是还是抱着一点希望试试运气。也有部分号码在前面的购房者,他们担心的则是房价是否会再次上调的问题。

  小区的主入口正对秦淮河,东西次入口分别设在中驰路和新城路,从新街口坐27路公交车到达底站步行至小区耗时约40分钟。现阶段一期已经交付使用,入住率还是比较高,前期推出的临街商铺全部在短期内售罄,从现场看部分商铺已经处于营业状态。

  另一方面在双龙大道岔路口派出所对面,地铁一号线南延岔路口站已开始围挡施工,地铁的梅花型标志已经贴上铁皮围栏。

  小区内部,左邻右里一期的每2栋楼之间都建有平台花园,增加绿化景观,项目的楼间距约20多米。整个小区实行人车分流,所有车辆包括机动、非机动车辆都配在地下停车库中,但笔者观察行车道并不是很宽敞。

  二期已经封顶,据了解,建成后的楼盘外立面将用毛石、弹性涂料、清水面砖,分三段式设计在不同的位置,即将开盘销售的三期则刚出地面层。

  笔者也了解到:小区内配有会所、网球场、游泳池等配套设施,为业主提供休闲、娱乐、生活一体的全方位服务。即将拓宽建设的景观宏运大道和秦淮新河风光带,环绕小区南北两侧,已经开始建设的南站公园是小区的后花园。

  三期多层的户型面积是84平米的两房到140平米的三、四房,但由于未开盘销售所以具体的户型图还未公布。

  物业管理方面由浙江绿城物管顾问公司顾问、江泓物管公司执行,物管费为住宅0.5元/平米(多层),0.9元/平米(单身公寓,不包括电梯费)。

  由于三期还未开盘,因此现在未能确定客户群。但从一、二期的销售情况来看,客户群主要是周边居民、城南拆迁户和部分主城的市民,其中多层住宅的客户以中青年居多,有相当一部分是二次置业,有些是为了改善生活环境,也有些是看中了岔路口片区楼盘的升值潜力而购买的。

  单身公寓客户群以年轻人居多,多为年轻白领,外地人口,也有本地居民结婚用,70%的业主都是80年后出生的。另外还有一部分老人和投资者。

  该项目周边公交线路相对发达,距离项目约800米就是27路公交总站,可直达新街口,此外,小区对面86路可直达河西新城,另外101、102、103、104、106、南金线、金陆线、宁丹线各路公交车及岔路口站地铁1号线南线分钟。此外,京沪高速铁路站及长途客车站紧邻该小区。相距小区三站路的绕城公路西接机场高速向西直通过江隧道,东接沪宁高速向东直达长江二桥。

  鼓楼分院、江宁区医院、岔路口邮局、苏果社区店、岔路口小学、中学、农行、工行等配套都在距离该项目500米内,小区距离商业配套相对比较成熟的双龙大道大概有5分钟的步行路程,生活配套上可以共享30万方左邻右里社区配套,适合居家生活。

  岔路口板块与宁南公交车程相距不过短短几站路,但是在宁南房价已经直逼7000元大关的背景下,该板块的房价有了相当的性价比优势,与江宁楼市的其他板块相比,岔路口板块的最大竞争优势是交通便捷。

  目前江宁在售的楼盘中的均价已超4000,另外该片区二手房价也超过5000元/平米,综合来看,该片区楼盘价格一直是稳中有升的态势,目前购房自住的成分较多,也有作为出租房投资的,但考虑到近城板块的关注度上升,以及地铁一号线的南延和南京南站的落户,必然会带动岔路口附近的人气,交通情况更加便捷,同时,交通中心常常会发展成为流通中心、经济副中心,这势必会带动附近住宅的出租率。因此项目的投资置业前景较为乐观,目前已有相当一部分人是冲着未来的岔路口商圈楼盘的升值前景而来。

  价格低、房源多等优势让江宁一直是南京楼市的热点区域,岔路口板块由于地理区位、交通便捷等优势受到众多主城人口的追捧,房价一直是稳中有升。地铁一号线南延和南京南站的落户增加了片区的升值潜力,更是将新房房价推向5000元大关,且传言今年上半年岔路口板块上市房源并不多,开发商选择集体“捂盘”坐等房价的高升,房源稀少,房价的不断走高又造成了潜在购房者的普遍焦虑,开始提前透支购买力,由此出现疯狂抢房的场面。

  另一方面高涨的房价也超出了一些人的心理底线,加上房源稀缺、户型偏大将一部分外地年轻人挡在门外,继而转向城南、城北等近城的小户型或者将军山、江北的在售楼盘。

  不过据介绍江宁将有350万平方米新房开工上市,另外仙林、宁南等地的新房上市量也不小,也为购房者提供了新鲜房源以供选择,从而缓解部分楼市板块目前一房难求的现状,同时也将进一步抑制房价的过快上涨。

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